高铁巨亏是什么原因?原因是耗电太多?据说1公里1万度电?而日本是一公里才43度电?
专业问题还是等着专家来解答,但从乘客的角度来说,快捷与安全、便宜便利才是关注点。
高铁的轨道是一个重要的电力消耗源。高铁轨道的动力消耗主要来自轨道抗摩擦设备,它们可以消除轨道上的摩擦力,使车厢稳定的行进。由于轨道的抗摩擦设备需要大量的电力供给,所以它也是高铁耗电太多的原因之一。
同时,高铁上面的设备也是耗电的主要消耗源。高铁上都装有多种电子设备,比如监控系统、空调设备、智能安全系统等,它们需要大量的电力供给,也就是耗电太多的原因。
高铁巨亏主要因耗电太多的说法看似确实复合逻辑!
高铁的高速运行、车厢质量较重、轨道抗摩擦设备、多种电子设备都是高铁耗电太多的原因。
为了改善高铁的亏损情况,建议交通部门可以制定一些政策,比如降低高铁的运行速度、更新轨道抗摩擦设备以及优化电子设备等,以减少高铁耗电,实现高铁亏损的有效控制。同时也提高技术,不能只求速度和面子上的绩效,要考虑投入产出比。
但群众最关心的是车票太贵了,造成坐的人少,假如跟普通火车票一个价,那所有人都坐了还能亏损么?
高铁虽然本身不赚钱,但却可以为中国社会的经济发展做出巨大贡献!应该综合考虑。也许票价降下来,全民出行不再考量费用的多少时,高铁就挣钱了!